部品を米国から調達してみた

コレ↑を注文してみました。
タイミングベルトキットです。
タイミングベルトを交換する際についでに交換したほうが良いパーツがセットになっています。
全部で250ドル。25,000円弱といったところでしょうか。
一ドル70円台の時に買えば、2万円以下で買えたんですけどね。
ちょっと遅かった。（笑）

で、届きました。
米国クロネコヤマトの発送で送料が16,000円かかってしまいました。
高い・・・。

キットの内容は、

• タイミングベルト （ミツボシTM298M）
• ウォーターポンプ＋ガスケット（ニッサンポンプ）
• Vベルト（コンチネンタル6K2303）
• オートテンショナー（NTN　HAT009-3）
• ベアリング／ベルトテンショナー（GBM）
• ベアリング／ベルトアイドラー（GBM）
• サーモスタット（GATES Corp.）
• サーモスタットシール
• カムシャフトシール×２
• クランクシール

これだけ入っていた。

以前トヨタのディーラーで、ランクルの部品で見積もってもらったところ、
ウォーターポンプだけでもけっこうな値段でビックリ。
カムシャフトシールやクランクシールなどがセットになっているのもありがたいキットでした。

このキットに加えて、昨年の車検の際に次回車検で交換したほうがいいと言われていた、
リアドラムブレーキのブレーキシューと、ステアリングラックマウントも一緒に調達した。

ブレーキシューはWagner。
27.77ドルだから、2,700円くらい。

ステアリングラックマウントは、Dorman。
これは20.57ドルだから、2,000円くらいです。
純正のブッシュにくらべて硬いのか柔らかいのか、そのあたりは不明。
車体の下をのぞいて、オレンジ色のブッシュがちらっと見えたらカッコいい？かも。（笑）
このブッシュが新しくなると、ステアリングを切ったときの応答性とか正確性が良くなるのでしょう。

全部でざっと45,700円くらいでしょうか。

届いた品物を見ると、2UZ、1UZ共通のウォーターポンプだったので、それなら国内のネットで市販されている安いキットを買うのが、いちばんお得だったかなという感じです。ま、ディーラーで揃えるよりは、安いかな。


これらのパーツとともに、車検に行った我が家のタンドラです。
そうそう、以前購入してまだ取り付けしていなかった、フロントロアのボールジョイント（左右）も一緒に車検で交換してもらいます。
ボールジョイントのゴムが切れてグリスが出てきていたので、交換です。

これだけやれば、もはやしばらく交換部品は出ないでしょう。
それにしても、1ドル75円くらいの時に、買えばよかったなぁ。

e-bayの顛末

以前の投稿で書いた、e-bayに出品されていたタンドラ用のタイミングベルトとウォーターポンプのセットを購入した件。
なんと、注文成立後に送料の追加分を要求され、さらには『なんで日本の製品を日本人が注文すんだ？』みたいな英語のコメントまで送られてくる始末。
米国内のほうが安いからに決まってんだろ！と思いつつもさっさとキャンセルしたのでした。

さて、ということでe-bayには見切りをつけて、他のwebshopを当たります。
やっぱり安いのはamazon.comです。

アイシン精機のTKT-021というタイミングベルトキットが153ドル。
タイミングベルトとウォーターポンプ、タイミングベルトテンショナーベアリング、タイミングベルトアイドラーベアリング、テンショナー、ガスケット類が入って15,000円以下は安すぎるのではないかと思います。

timing belt tensioner bearing * timing belt idler bearing * automatic tension adjuster (hydraulic type-not a bearing)

こちらは ACDelcoのタイミングベルトキット。
タイミングベルトとウォーターポンプ、ベアリング類がセットになって190ドル。
アイシン製より若干高い。

 

しかも、ガスケットの画像が載ってないのが若干不安。

ガスケットは入っていないのでしょうか？

どうせなら価格も安い日本製の部品にしたいという気持ちもあってACDelcoは却下。

でも、ACDelcoはamazonから日本国内に直送可能でした。

いちばんよさげだったのは、こちらのキット。

タイミングベルトやウォーターポンプなどに加えて、カムシャフトシールなどの消耗品までセットになっているキット。

これならタイミングベルトの交換に合わせて分解時に交換可能な消耗品がほぼ網羅されてキット化されているようです。

値段も250ドル=24,000円切ってる。

これは安いでしょう。（笑） 

 英語の説明見ると、日本メーカーの部品が詰め合わせになってるのが分かります。

↓

Product Description

Timing Belt Kit Toyota Tundra 2000-2006 V8 (4.7L). Includes:* timing belt * water pump with gasket * thermostat and gasket * timing belt tensioner bearing * timing belt idler bearing * automatic tension adjuster (hydraulic type-not a bearing) * one accessory drive belt * two front camshaft seals * front crankshaft seal. Featuring products by Bando, Contitech, Mitsuboshi, GMB, Koyo, NTN, NSK, NPW, Paraut, Aisin. This kit will service Toyota Tundra's with V8 (4.7L) 2UZFE engines with a year range of 2000-2006. Services years: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006.

しかしながら、これらの日本メーカー部品で組まれたキットたちは、アマゾンから日本国内への発送はしてもらえません。

さてさて、どうしたものでしょうか・・・。